Jeśli filtr jest zainstalowany w przewodzie paliwowym, są nazywane zewnętrzny filtr (zewnętrzne); Z drugiej strony filtr wewnętrzny (Internal) jest zainstalowany w pompy paliwa i zbiornika paliwa wewnątrz filtra. Filtra zbiornika lub jego przypadków są ogólnie uważane za darmo konserwacja części.
Wiele zaimportowany filtr paliwa (BanjoFITtings) za pomocą zgłębnika bębna. Aby zagwarantować niezawodność uszczelnienia połączenia, należy nie wielokrotnie użyć samej uszczelki, z drugiej strony, nawet z nową uszczelką, również trzeba przetestować połączenie po mocowania uszczelnienie. Gdy system paliwa trzeba zmienić "o-ring", należy się upewnić, że specyfikacje są wporzo, "O" pierścienie i sprawdź, czy elastyczność i twardość pierścienia.
Brak pętli układ paliwowy jest tylko wewnętrzny filtr (wewnątrz zbiornika paliwa), chociaż to więcej niż jeden (wszystko - w - jeden) pompy, filtra, jednostka transmisji jest drogie, ale kiedy przeniesienie paliwa zablokowane lub wydajności silnika zmniejsza się w związku z tym należy również terminowe dla właściwego utrzymania i konserwacji. W tym samym czasie jeszcze trzeba sprawdzić wszystkie paliwa linii winy i złamania warunków zacisk i krawędzi węża.
