NowoczesnyWysoko-szyna Common Rail (HPCR)silniki wysokoprężne są niezwykle wrażliwe na mikroskopijne cząstki stałe i wodę. TheP551423służy jako krytyczna linia obrony, usuwając zanieczyszczenia ścierne, które powodują erozję końcówki wtryskiwacza i awarię pompy paliwowej.

Jak separacja wody chroni Twój silnik

P551423 wykorzystuje proces koalescencji, aby połączyć mikroskopijne kropelki wody w większe krople, które osiadają na dnie obudowy filtra. To zapobiega„młoty wodne”w cyklu wtrysku i hamuje powstawanie kwasu siarkowego, zachowując moc silnika i oszczędzając paliwo.

Stopień profesjonalny:Zaprojektowane z myślą o utrzymaniu wysokiego natężenia przepływu bez utraty gęstości filtracji, stanowią-ekonomiczną alternatywę dla części OEM o identycznych parametrach wydajności.

Specyfikacje techniczne

Numery części zamiennych

Podstawowy zakres zastosowań

Filtr standardowy vs. P551423?

Filtry standardowe obsługują wyłącznie ciała stałe. P551423 wykorzystuje media koalescencyjne specjalnie do łączenia i usuwania ciekłej wody, zapobiegając rdzewieniu wtryskiwaczy.

Częstotliwość wymiany?

Zalecane co 500 godzin pracy. W regionach o wysokiej-wilgotności konieczne są częstsze kontrole, aby zapobiec gromadzeniu się wody.

Kompatybilność z biodieslem?

Tak, medium kompozytowe zachowuje integralność z mieszankami biodiesla, takimi jak B20, zapewniając stałą skuteczność separacji.

Dlaczego nie do użytku morskiego?

Jednostki morskie wymagają specjalistycznych-powłok antykorozyjnych do stosowania w słonej wodzie. To urządzenie jest zoptymalizowane pod kątem-budownictwa lądowego i rolnictwa.