Separator oleju powietrznego

Funkcja i znaczenie powietrznego separatora oleju
Podstawową funkcją powietrznego separatora oleju jest utrzymanie wydajności i trwałości układu poprzez zapewnienie, że olej znajduje się w obwodzie smarowania i nie jest przenoszony do innych części układu ani uwalniany do środowiska.
W sprężarkach powietrza: olej jest wtryskiwany do-zalanych olejem sprężarek śrubowych zalanych olejem w celu smarowania podzespołów, uszczelnienia cyklu sprężania i pochłaniania ciepła. Następnie AOS oddziela ten olej od sprężonego powietrza, zanim powietrze opuści układ. Oddzielony olej jest usuwany i zawracany do miski olejowej w celu ponownego użycia, co zmniejsza zużycie oleju i koszty operacyjne.
W silnikach: w-silnikach o wysokich osiągach lub silnikach z turbodoładowaniem AOS radzi sobie z przedmuchami-gazów ze skrzyni korbowej, które często zawierają opary oleju. Oddziela olej od tych gazów, umożliwiając recyrkulację wyłącznie czystego powietrza do układu dolotowego, podczas gdy olej spływa z powrotem do źródła oleju silnika. Zapobiega to gromadzeniu się oleju, co może powodować problemy z wydajnością, przerwy w zapłonie silnika i potencjalnie katastrofalne uszkodzenia.
Zgodność z wymogami ochrony środowiska: Skutecznie oddzielając i zatrzymując olej, urządzenia te pomagają obniżyć emisję i zapewniają, że woda odprowadzana z układów sprężarek spełnia wymagania przepisów środowiskowych.

Jak działa powietrzny separator oleju
Powietrzne separatory oleju działają przede wszystkim na zasadzie koalescencji i metod separacji mechanicznej.
Początkowa separacja (siła odśrodkowa/uderzenie): Mieszanka powietrza i oleju najpierw dostaje się do zbiornika lub naczynia rozdzielającego. Płyta rozbryzgowa lub wlot ustawiony pod kątem często wprawia mieszaninę w ruch wirowy, wykorzystując siłę odśrodkową do wypychania cięższych kropelek oleju na ścianki, gdzie opadają one na dno pod wpływem grawitacji. Na tym etapie można usunąć do 85% oleju.
Dokładna filtracja (koalescencja): pozostałe powietrze, które nadal zawiera drobną mgłę olejową i aerozole, przechodzi przez drobny element filtra, zwykle wykonany z mikro-włókien szklanych. Gdy małe kropelki oleju przechodzą przez materiał filtrujący, zderzają się i łączą, czyli „łączą” w większe kropelki.
Zbieranie i powrót: Gdy kropelki staną się wystarczająco duże, grawitacja powoduje ich gromadzenie się na dnie filtra lub zbiornika separatora. Następnie przewód oczyszczający wykorzystuje ciśnienie wewnętrzne, aby zawrócić zebrany ciekły olej z powrotem do obwodu oleju sprężarki lub skrzyni korbowej silnika. Czyste,-wolne od oleju powietrze opuszcza system.

Rodzaje powietrznych separatorów oleju
W zależności od zastosowania i wymagań stosowane są różne konstrukcje.
Typy elementów filtrujących:
Typ wkładu: Wymienny wkład filtra jest umieszczony wewnątrz zbiornika ciśnieniowego.
Spin-Styl typu Spin: przypominający duży filtr oleju, ten typ przykręca się na zewnątrz maszyny, co ułatwia konserwację.
Elementy owijające / separatory głębokości: wykorzystują różne konfiguracje mediów filtracyjnych w celu uzyskania określonych prędkości przepływu i wydajności separacji.
Typy projektów:
Oczyszczacze/odpowietrzacze odśrodkowe: powszechnie stosowane w samolotach i-pojazdach o wysokich osiągach. Obracają się one z dużą prędkością, wymuszając separację.
Zbiorniki: prostsza, pasywna opcja często stosowana na rynku części samochodowych do zbierania oparów oleju, wymagająca ręcznego spuszczania. Natomiast systemy AOS zazwyczaj automatycznie zwracają olej do układu.

China Everstanding Parts Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców oferujących oryginalne i oryginalne powietrzne separatory oleju w Chinach. Specjalizując się w tej dziedzinie od wielu lat, zapewniamy klientom wymianę powietrznych separatorów oleju OEM. Witamy w hurtowej jakości, trwałych i tanich produktach na rynku wtórnym z naszej fabryki.