Smarowanie maszyn-do ciężkich zastosowań

Najwyższej klasy ochrona rdzenia silnika

Opis produktu

Filtr smaru LF16110 zapewnia doskonałą ochronę rdzenia silnika, stale oddzielając szkodliwą sadzę spalinową, metaliczne mikro-cząstki eksploatacyjne i szlam z głównego obwodu smarowania, zanim zdążą zakłócić precyzyjny film olejowy. Precyzja-zaprojektowana jako bezpośrednia pod względem technicznym dorównująca filtrom Fleetguard LF16110, Mann Filter W 12 003, HiFi Filter SO 6145 i Donaldson P551441, ta-wydajna-jednostka dodatkowa zapewnia wszechstronne-możliwość dostosowania do różnych flot. Spełnia specyfikacje producentów oryginalnego wyposażenia wielu głównych marek, w tym Fiat Kobelco YN30T01001P1, Mack 5839LF16110, Isuzu 5865003760 i Case IH VHS156072190J1M. Wykorzystując strukturę nośnika celulozowego o dużej-pojemności, sprawdzoną w ramach rygorystycznych-testów wieloprzebiegowych ISO 16889, filtr ten zapewnia niskie ograniczenie przepływu w połączeniu z-wysokim ciśnieniem różnicowym przy zapadaniu się i pękaniu wynoszącym 10,3 bara. Szeroko zoptymalizowany pod kątem platform Volvo Condor i szerokiej gamy-średnich ciężarówek Hino, konwencjonalnych i serii 500, wyposażonych w silniki wysokoprężne J08E, skutecznie eliminuje zużycie cierne i zapewnia płynność operacji transportu komercyjnego bez nieoczekiwanych przestojów.

Zalety produktu

Certyfikowana integralność nośników ISO 16889

Zbudowany z-najwyższej jakości-masy celulozowej o pełnym przepływie, zaprojektowanej w celu maksymalizacji bezpieczeństwa wielo-filtracji, wychwytywania drobnych zanieczyszczeń powstałych podczas zużycia przy jednoczesnym zachowaniu nieograniczonej prędkości smaru.

Ekstremalna odporność na ugięcie

Zaprojektowane ze strukturalnym wsparciem rdzenia wewnętrznego zapewniającym solidny próg rozerwania przy ciśnieniu 10,3 bara, aby wytrzymać-skoki zimnego płynu o wysokiej lepkości i nagłe skoki ciśnienia.

Ciężki-obowiązkowy spin-o architekturze

Posiada wytrzymałą stalową zewnętrzną skorupę kanistra w połączeniu z starannie obrobioną płytą montażową 1 1/2-16 UN, aby zapewnić całkowicie szczelne złącze w przypadku intensywnych wibracji silnika.

Dane techniczne

Parametr inżynierii przemysłowej	Certyfikowana wartość / standard techniczny
Styl	Filtr smaru, wiruj-przy pełnym przepływie
Typ	Pełny-przepływ
Typ nośnika	Celuloza
Norma testowa	ISO16889
Rozmiar gwintu	1 1/2-16 ONZ
Długość	199 mm
Δ Zmniejszenie ciśnienia rozrywającego	10,3 bara

OE Cross-Wymiana referencji

Marka	Numer części	Marka	Numer części
Strażnik floty	LF16110	Filtr Manna	W 12 003
Filtr Hi-Fi	TAK 6145	Donaldsona	P551441
Fiata Kobelco	YN30T01001P1	Macka	5839LF16110
Izuzu	5865003760	Sprawa IH	VHS156072190J1M

Certyfikowana matryca zastosowań pojazdów i sprzętu

Ukierunkowane scenariusze zastosowań

Idealnie zoptymalizowany pod kątem dostaw regionalnych z wykorzystaniem ciężarówek Hino 258 i 268. Zapobiega przyspieszonemu zużyciu silnika związanemu z częstą pracą na biegu jałowym, ciągłą zmianą biegów i cyklami termicznymi.

Zapewnia niezawodną ochronę płynów w konwencjonalnych podwoziach Hino 338 i 358 o większym{{0} tonażu w warunkach dużego obciążenia, zapobiegając rozkładowi oleju w przypadku ciągłej pracy z momentem obrotowym przy niskich{3}}prędkościach.

Zaprojektowane, aby sprostać trudnym zadaniom związanym z transportem zimowym. Wartość znamionowa odporności na rozerwanie przy ciśnieniu 10,3 bara chroni zespół filtra wewnętrznego przed wyboczeniem, gdy-olej silnikowy o dużej lepkości powoduje powstanie wysokiego skoku ograniczającego podczas rozruchu w mroźny poranek.