Ciężki-transport handlowy i transport międzymiastowy:Zapewnia stałą filtrację środka smarnego w komercyjnych samochodach ciężarowych Liuqi Chenglong z doładowaniem, poruszających się po wymagających, ciągłych trasach autostradowych.

Infrastruktura miejska i budowy specjalistyczne:Zaprojektowane z myślą o zarządzaniu ciągłymi naprężeniami konstrukcyjnymi i obciążeniami pozostałości betonu w układzie napędowym betonomieszarki Akantor w ramach rygorystycznych-harmonogramów rotacji na miejscu.

Przemysłowe elektrownie wysokoprężne:Idealnie zoptymalizowany pod kątem-wysokiej niezawodności w konfiguracjach przemysłowych silników wysokoprężnych YUCHAI 6112, YUCHAI 4100 i WUXU SIDA o dużej-wyporności.

P1: Czy filtr oleju YJX-186-2N jest wyposażony w wewnętrzne zawory obejściowe lub zapobiegające drenażowi?

A:Nie, ten konkretny model filtra został zaprojektowany bez wewnętrznego zaworu obejściowego,-zaworu zapobiegającego drenażowi ani-zaworu zapobiegającego syfonowi. Został zaprojektowany specjalnie dla silników-o dużym obciążeniu, w których mechanizmy zaworowe są już zintegrowane bezpośrednio z głowicą filtra oleju w bloku silnika.

P2: Dlaczego w tym modelu tak ważne jest sprawdzenie średnicy wewnętrznej i zewnętrznej uszczelki (62 mm / 71 mm)?

A:Nawet jeśli gwint montażowy 1"-12 UNF-1B pasuje idealnie, nieprawidłowa konfiguracja uszczelki uniemożliwi prawidłowe osadzenie uszczelki na płycie podstawy silnika, co spowoduje nagłą utratę ciśnienia oleju lub poważne wycieki przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.

P3: Czy mogę używać tego modelu filtra jako bezpośredniej alternatywy dla Fleetguard LF16112 lub Mann W950/31?

A:Tak, YJX-186-2N jest zbudowany tak, aby zachować dokładne odstępy fizyczne OEM i tolerancje mediów w mikronach, umożliwiając pełną mechaniczną wymienność z celami referencyjnymi Mann W950/31 i Fleetguard LF16112 / LF16294.