China Everstanding Parts Co., Ltd. jest jednym z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców filtrów paliwa ff5167 w Chinach. Witamy w hurtowym oryginalnym i oryginalnym filtrze paliwa ff5167 z naszej fabryki. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać tanie produkty i usługi OEM.
Opis produktu
Spin-Filtr paliwa FF5167 jest zbudowany z plisowanych mediów filtracyjnych-o dużej gęstości i precyzyjnych gwintów przyłączeniowych M16x1,5. Zaprojektowany specjalnie dla ciężkich-autobusów, autokarów miejskich i samochodów ciężarowych, chroni wtryskiwacze paliwa przed mikro{{7}tarciami, zapobiega zatykaniu dysz i utrzymuje stabilność spalania w silniku w wymagających-warunkach transportu na długich dystansach.
Podstawowe mocne strony
Precyzyjna konstrukcja gwintu M16x1,5
Zaprojektowane z dokładnym skokiem gwintu M16x1,5, aby zapewnić płynny obrót-podczas montażu i-szczelność uszczelnienia w europejskich podstawach silników.
Wysoce-wydajny mikro-papier plisowany
Wielowarstwowe-plisowane media filtracyjne maksymalizują efektywną powierzchnię filtracji powierzchniowej, zachowując jednocześnie stałą objętość przewodu paliwowego.
Zwiększona trwałość pierścienia uszczelniającego
Zawiera gumowe uszczelki odporne-na olej-wysokotemperaturowe, zaprojektowane tak, aby zachować elastyczność w ekstremalnych temperaturach pracy silnika.
Obudowa zewnętrzna-odporna na korozję
Zewnętrzny kanister ze stali powlekanej jest odporny na rdzę, wilgoć i działanie środków chemicznych występujących na drogach podczas transportu w trudnych warunkach.
Dane techniczne
| Styl | Filtr paliwa |
| Wymiar A | 76,0 mm |
| Wymiar B | 62,0 mm |
| Wymiar C | 71,0 mm |
| Wymiar G | M16x1.5 |
| Wymiar H | 124,0 mm |
| Minimalna ilość zamówienia (MOQ) | 60 sztuk |
Scenariusze zastosowań referencyjnych OE
Numery referencyjne OE / krzyżowe
Strażnik floty:FF5167 |Donaldsona: P553004 | Filtr Hi-Fi:SN 5167 |Filtr Manna:WK 727
Scenariusze operacyjne
Idealny do autobusów miejskich,-autokarów dalekobieżnych, ciężkich samochodów ciężarowych i specjalistycznego sprzętu komunalnego eksploatującego duże dzienne przebiegi:
Heuliez:GX 107, GX 187, GX 317, GX 77 H
Irisbus:AIRWAY 12, Citelis 12, Citelis 18, CROSSWAY 10.6, CROSSWAY 12, CROSSWAY 12.8, GX 327, RECREO
Italmacchine: 3409
Iveco:Droga miejska GNC 10
Więcej:SUPTRA 9.12
Pauza:1055SL
Okup: T 51 D
Renault VI:AE 380 MAGNUM, AE 385 MAGNUM, AE 390 MAGNUM, AE 420 MAGNUM, AE 430 MAGNUM, AE 470 MAGNUM, AE 500 MAGNUM, AE 520 MAGNUM, AE 560 MAGNUM, AGORA, ARES 300, ARES 340, ARES 380, C 230, CBH 320 6X6, CBH 350 6X6, CBH 385 6X6, CCH 300, CLM 320 T, CLM 385 T, G 210 TI MANAGER, G 220.19 MANAGER, G 230.19, G 230 TI MANAGER, G 230 TI MAXTER, G 260 MAXTER, G 270 MANAGER, G 270 MAXTER, G 280 MAXTER, G 300 MANAGER, G 300 MAXTER, G 330 MANAGER, G 340 TI MANAGER, G 340 TI MAXTER, GR 191, GR 231, ILIADE 305, ILIADE 340, ILIADE 385, KERAX 260, KERAX 300, KERAX 340, KERAX 385, KERAX 385.26/B, KERAX 400, M 140 MIDLINER, M 150 MIDLINER, M 160 MIDLINER, M 180 MIDLINER, M 200 MIDLINER, M 210 MIDLINER, M 230 MIDLINER, M 250 MIDLINER, ME 160 MIDLINER, ME 180 MIDLINER, MIDLINER M 150.14/C BOM, MIDLUM 135.07, MIDLUM 135.08, MIDLUM 135.09, MIDLUM 135.10, MIDLUM 150.08, MIDLUM 150.09, MIDLUM 150.12, MIDLUM 180.08, MIDLUM 180.10, MIDLUM 180.12, MIDLUM 210.08, MIDLUM 210.09, MIDLUM 210.10, MIDLUM 210.12, MIDLUM 210.13, MIDLUM 210.14, MIDLUM 210.15, MIDLUM 210.16, MIDLUM 250.12, MIDLUM 250.13, MIDLUM 250.14, MIDLUM 250.15, MIDLUM 250.16, MIDR 040226, MIDR 060226, PR 180, PR 180-2, PREMIUM HD 210, PREMIUM HD 250, PREMIUM HD 260, PREMIUM HD 300, PREMIUM HD 340, PREMIUM HR 340, PREMIUM HR 385, PREMIUM HR 400, R 340 TI MAJOR, R 350 MAJOR, R 360, R 365 MAJOR, R 370 MAJOR, R 375, R 380 MAJOR, R 385 TI MAJOR, R 390 MAJOR, R 420 MAJOR, R 420 TI MAJOR, RECREO, R TS 6X4 MAJOR, S 100 MIDLINER, S 120 MIDLINER, S 130.08 MIDLINER, S 135.08 MIDLINER, S 135 MIDLINER, S 140 MIDLINER, S 150, S 150.08 MIDLINER, S 150.09 MIDLINER, S 150.12 MIDLINER, S 150 MIDLINER, S 150 TI MIDLINER, S 160 MIDLINER, S 170 4X4 MIDLINER, S 180.08/09 MIDLINER, S 180.10, S 180 MIDLINER, S 210.08/09 MIDLINER, S 220 TI MIDLINER, TRACER
Rzymski przetwornik cyfrowo-analogowy:19,380 FS/FLS, 22,380 DFA, 26,380 DF/DFK/DFS, 32,380 DFAR
Proces kontroli i zapewnienia jakości
Audyt dopasowania gwintu
100% weryfikacja grubości gwintu w portach montażowych M16x1,5, aby zapobiec zakleszczeniom podczas wymiany.
Testowanie porowatości mediów filtracyjnych
Laboratoryjne pobieranie próbek rozkładu porów mediów w celu zapewnienia spójnego wychwytywania drobnych cząstek.
Hydrostatyczne badanie szwów
Próba ciśnieniowa szwów walców- kanistra w celu zapewnienia odporności konstrukcji na skoki ciśnienia.
Kontrola kompresji pierścienia uszczelniającego
Kontrola twardości gumowej uszczelki i tolerancji wymiarowych przed ostatecznym owinięciem ochronnym.
Często zadawane pytania (FAQ)
P: Jaka jest minimalna wielkość zamówienia (MOQ) dla części o numerze FF5167?
Minimalna ilość zamówienia na tę usługę-filtra paliwa wynosi 60 sztuk na partię.
P: Jaki rozmiar gwintu montażowego wykorzystuje ten filtr paliwa?
Posiada standardowy gwint przyłączeniowy M16x1,5, który ułatwia wymianę na kompatybilnych głowicach silnika.
P: Czy tego filtra można używać w samochodach dostawczych Renault VI?
Tak, jest przeznaczony do szerokiej gamy samochodów ciężarowych i autobusów Renault VI, w tym serii Midlum, Premium i Kerax.
P: Jakiego rodzaju zanieczyszczenia usuwa ten filtr paliwa?
Wychwytuje drobne cząstki brudu, osad organiczny, cząstki kamienia i zanieczyszczenia rdzą o wielkości do 5–10 mikronów.
P: Jak często należy wymieniać ten filtr paliwa w autobusach miejskich?
Zaleca się wymianę filtra co 15 000 do 20 000 kilometrów lub zgodnie z planem konserwacji określonym przez producenta pojazdu.
Informacje kontaktowe
WhatsApp/WeChat: +86 13328990097
E-mail: Sales@enginegensetparts.com
Strona internetowa: https://www.enginegensetparts.com
Popularne Tagi: producenci filtrów paliwa ff5167, hurtownia, rynek wtórny, oryginalne, oryginalne, tanie, OEM, zamienniki
